| Befehle Januar 1942 |
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Fernschreiben, H.Gr.Mitte Ia Nr.321/42 geh., an Pz.A.O.K.2, A.O.K.4,
Bef.r.H.Geb.Mitte, 12.1.42, 23.30 Uhr an Pz.A.O.K.2, A.O.K.4, Bef.r.H.Geb.Mitte 211.Div. (Staffel A) wird im E-Transport nach Brjansk herangeführt. Eintreffen des ersten Zuges voraussichtlich am 14.1. Die Division ist in Brjansk durch 2.Pz.Armee auszuladen und zunächst im Raum um Brjansk zur Verfügung der Heeresgruppe zu versammeln. Unterbringung und Versorgung durch 2.Pz.Armee. Staffel B befindet sich im Landmarsch aus dem Ausladeraum Malkinia - Tuscz auf Dg.Str.VII. 2. und 3./Pi.Btl.211 sind auf Kw.Transportraum des OKH verlastet und werden nach Brjansk vorgeführt. |
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Fernschreiben Heeresgruppe Mitte, Ia Nr.363/42, 14.1.42, 1.15 Uhr an 1.) Pz.A.O.Z.K 2.) A.O.K.4 3.) Stab Eckstein 4.) Bef.r.H.Geb.Hitte 1.) III./J.R.365 der 211.I.D. ist durch Pz.A.O.K.2 im Kraftwagenmarsch dem A.O.K.4 über Roslawl zuzuführen. Das Bataillon wird im E—Transport in Brjansk eintreffen: Stab, 9.u.10.Kp. voraussichtlich am 14.1., Fahrtnummer 329057, 11.u.12.Kp. voraussichtlich am 17.1., Fahrtnummer 329068. 2.) Die Beweglichmachung dieser am Tage nach der Ausladung in Brjansk abzubefördnernden Teile hat auf Transportraum des Pz.A.O.K.2 zu erfolgen. 3.) Im übrigen bleibt es bei dem Befehl, nach dem die 211.I.D. (ohne III./I.R.365) durch Pz.A.K.K.2 im Raum um Brjansk zu versammeln ist. Vorführen der Division Richtung Shisdra ist beabsichtigt. Pz.A.O.K.2 legt Vorschlag hierfür baldmöglichst vor unter Angabe, welche Teile in Brjansk umgeschlagen und mit der Bahn Richtung Shisdra vorgeführt werdenm können. |
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Fernschreiben Heeresgruppe Mitte, Ia Nr.390/42, 14.1.42, 21.45 Uhr an 1.) Pz.A.O.Z.K 2.) A.O.K.4 4.) Bef.r.H.Geb.Hitte 211.Div. (ohne III./I.R.365) wird mit Eintreffen ihrer Transporte in Brjansk dem Pz.A.O.K.2 zur Verwendung Richtung Shisdra unterstellt. Der bisher über 211.Div. erlassene Befehl Ia Nr.321/42 geh.v.12.1.42 ist entsprechend zu berichtigen. |
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Fernschreiben H.Gr.Mitte, Ia Nr.532/42 geh., 21.1.42, 18.00 Uhr an Pz.A.O.K.2 (für 208.u.211.Div., A.O.K.9 (für 246.Div.), LIX.A.K. (für 86. 83.Div.), Bef.r.H.Geb.Mitte Von den Pi.Teilen der 208.,83. 11., 211. und 246.Div., die auf Kraftwagen verlastet, in Marsch gesetzt wurden, sind, wie Transportkommandantur Königsberg mitteilt, zum Nachtransport mit Eisenbahn gemeldet worden: Von Einladebahnhof Sudauen (Führer Lt.Hessel): 2. u. 3./Pi.Bt1.211 : 1 Offizier, 62 Uffz.u.Mannsch., 73 Pferde, 12 Heeresfahrzeuge, 8 landesübl.Fahrzeuge. 2./Pi.Batl.208: - Offiziere, 20 Uffz.u.Mannsch., 33 Pferde, 7 Fahrzeuge, 7 Schlitten. Nachkdo.Bau-Btl.123 1 Offizier, 2 Mann, 40 Kisten mit Wintersachen, Ersatzteilen usw. Von Einladebahnhof Treuberg (Führer Hptm.Meder) 1 E Pi.Kol. 183: 3 Offz., 10 Uffz., 50 Mannsch., 63 Pferde, 16 Pferdefahrzeuge, 3 mot.Fahrzeuge, 16 Schlitten. Von Einladebahnhof Neundorf, südl.Lyck (Führer lt.Wechter): 1 E Pi.Kol. 246: 2 Offiziere, 79 Uffz.u.Mannsch., 10 mittl.Pferde, 71 schwere Pferde, 9 Fahrzeuge Klasse I (davon 8 mit Brückengerät), 15 Fahrzeuge Klasse II 1 Solokrad, 9 Fahrräder, 32 Lastschlitten, Raum für 10 000 Liter BRennstoff. Stab Pi.Bt1.246: 1 Offizier, (Führer Hptm.Schoelhorn) 35 Uffz.u.Mannsch., 6 mitti.Pferde, 16 schwere Pferde, 1 Fahrzeug Klasse I, 3 " Klasse Ib, 9 " Klasse II, 1 Solokrad, 3 Fahrräder. 2./Pi.Btl.246: - Offizier, 35 Uffz.u.Mannsch., 9 mittl.Pferde, 26 schwere Pferde, 1 Fahrzeug Klasse I, 1 " Klasse Ia, 2 " Klasse Ib, 9 " Klasse II, 4 Fahrräder. 3./Pi.Btl.246: - Offiziere, 35 Uffz. u.Mannsch., 9 mittl.Pferde, 26 schw.Pferde, 1 Fahrzeug Klasse I, 2 " Klasse Ib, 9 " Klasse II, 4 Fahrräder Ort und Zeit des Eintreffens sind noch nicht bekannt. g (ab Zeile: VOn Einladebahnhof Neundorf - bis hier, rot durchgestrichen) |
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