| Befehle Januar 1942 |
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Fernschreiben H.Gr.Mitte, Ia Nr.550/42 geh., 19.1.42, 23.20 Uhr an A.O.K.9, Bef.r.H.Geb.Mitte 246.Div., z.Zt. in Ausladung im Raum Smolensk - Witebsk, wird A.O.K.9 unterstellt. Die Division ist durch Bef.r.H.Geb.Mitte der 9.Armee, deren Wünsche entsprechend in Gruppen (möglichst in Btl.Stärke) zuzuführen. Diese Gruppen sind bis zur Übernahme durch A.O.K.9 durch Bef.r.H.Geb.Mitte zu bewegen und zu versorgen. Stab 2./ u. 3./Pi.Btl.246 sind nach Eintreffen in Smolensk der Division in den nächsten Tagen zuzuführen. Staffel B der Division befindet sich noch auf dem Landmarsch aus ihrem Ausladegebiet Lyck - Sudauen Richtung Smolensk. Mit ihrem Eintreffen dort kann nicht vor dem 1.3.42 gerechnet werden. Der Befehl H.Gr.Mitte Ia Nr.320/42 geh. vom 2.1.42 tritt hiermit außer Kraft. |
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Fernschreiben A.O.K.9 an H.Gr.Mitte, Ia Nr.217/42 geh., 21.1.42, 13.00 Uhr 246.I.D., A.O.K.9 unterstellt, geht von Smolensk über Duchowschtschina auf Bjeloj vor, nimmt diesen wichtigen Straßenknotenpunkt fest in die Hand, klärt weit nach Osten, Norden und Westen - mit starken Ski-Spähtrupps auch abseits der Wege - auf und hält sich bereit, das Vorgehen über Schisdjerewo auf Bf.Oljenin oder über Grawino auf Bf.Moßtowoja oder über Menino auf Bf.Nelidowa fortzusetzen. Stab I.R.404 wird über Duchowschtschina, 1./404 über Pogorjelo - Cholm - Komary auf Bjeloj zugeführt. |
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Fernschreiben H.Gr.Mitte, Ia Nr.532/42 geh., 21.1.42, 18.00 Uhr an Pz.A.O.K.2 (für 208.u.211.Div., A.O.K.9 (für 246.Div.), LIX.A.K. (für 86. 83.Div.), Bef.r.H.Geb.Mitte Von den Pi.Teilen der 208.,83. 11., 211. und 246.Div., die auf Kraftwagen verlastet, in Marsch gesetzt wurden, sind, wie Transportkommandantur Königsberg mitteilt, zum Nachtransport mit Eisenbahn gemeldet worden: Von Einladebahnhof Sudauen (Führer Lt.Hessel): 2. u. 3./Pi.Bt1.211 : 1 Offizier, 62 Uffz.u.Mannsch., 73 Pferde, 12 Heeresfahrzeuge, 8 landesübl.Fahrzeuge. 2./Pi.Batl.208: - Offiziere, 20 Uffz.u.Mannsch., 33 Pferde, 7 Fahrzeuge, 7 Schlitten. Nachkdo.Bau-Btl.123 1 Offizier, 2 Mann, 40 Kisten mit Wintersachen, Ersatzteilen usw. Von Einladebahnhof Treuberg (Führer Hptm.Meder) 1 E Pi.Kol. 183: 3 Offz., 10 Uffz., 50 Mannsch., 63 Pferde, 16 Pferdefahrzeuge, 3 mot.Fahrzeuge, 16 Schlitten. Von Einladebahnhof Neundorf, südl.Lyck (Führer lt.Wechter): 1 E Pi.Kol. 246: 2 Offiziere, 79 Uffz.u.Mannsch., 10 mittl.Pferde, 71 schwere Pferde, 9 Fahrzeuge Klasse I (davon 8 mit Brückengerät), 15 Fahrzeuge Klasse II 1 Solokrad, 9 Fahrräder, 32 Lastschlitten, Raum für 10 000 Liter BRennstoff. Stab Pi.Bt1.246: 1 Offizier, (Führer Hptm.Schoelhorn) 35 Uffz.u.Mannsch., 6 mitti.Pferde, 16 schwere Pferde, 1 Fahrzeug Klasse I, 3 " Klasse Ib, 9 " Klasse II, 1 Solokrad, 3 Fahrräder. 2./Pi.Btl.246: - Offizier, 35 Uffz.u.Mannsch., 9 mittl.Pferde, 26 schwere Pferde, 1 Fahrzeug Klasse I, 1 " Klasse Ia, 2 " Klasse Ib, 9 " Klasse II, 4 Fahrräder. 3./Pi.Btl.246: - Offiziere, 35 Uffz. u.Mannsch., 9 mittl.Pferde, 26 schw.Pferde, 1 Fahrzeug Klasse I, 2 " Klasse Ib, 9 " Klasse II, 4 Fahrräder Ort und Zeit des Eintreffens sind noch nicht bekannt. g (ab Zeile: Von Einladebahnhof Neundorf - bis hier, rot durchgestrichen) |
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