| Befehle Januar 1942 |
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Fernschreiben, H.Gr.Mitte Ia Nr.95/42 geh., an A.O.K.4, Pz.A.O.K.2,
4.1.42, 12.30 Uhr 208.Div. (ohne ein verst.Rgt.) ist im Raum Brjansk - Karatschew auszuladen und, ohne die endgültige Versammlung der Division abzuwarten, über die Linie Chwastowitschi - Shisdra gegen die Linie Kosjolsk - Szuchinitschi vorzuführen. Die Division hat die AUfgabem mit den südlich Szuchinitschi eingesetztenn Teilen des XXIV.A.K. die tiefe Nordflanke der 2.Panzerarmee freizukämpfen und den rechten Flügel des XXXX.A.K. zu entlasten. Zum Vorführen der Division ist die Eisenbahn Brjansk - Duminitsche im Rahmen des möglichen auszunutzen. Pz.A.O.K.2 meldet das tägliche Eintreffen der Teile der Division sowie die getroffenen Maßnahmen. |
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Fernschreiben, H.Gr.Mitte Ia Nr.128/42 geh., an A.O.K.9, A.O.K.4,
Pz.A.O.K.2, 5.1.42, 15.20 Uhr Eine verst.Rgt.Gruppe sowie 3 weitere Schtz.Kp.der 208.Div. ind aus der Eisenbahnbewegung Wilna - Gomel - Brjansk über WItebsk abgedreht und werden 9.Armee im E-Transport in den Raum westlich Wjasma zugeführt. Eintreffen des ersten Zuges voraussichtlich 6.1. Das verst.Rgt. wird mit Eintreffen der 9.Armee unterstellt und ist von ihr heranzuziehen. |
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Fernschreiben H.Gr.Mitte Ia 323/42 geh., 12.1.42, 22.10 Uhr an
Bef.r.H.Geb.Mitte, A.O.K.9 Teile 208.Div. (14./I.R.301, 3./ und 4./I.R.338, Rgt.Stab und Stabs-Komp. I.R.309, Stab 9./ und 11./I.R.338, Stab II./ und 8./I.R.309, Stab 9./ und 10.I.R.309 und 3./A.R.208) - im E-Transport vom 11. - 13.1. in Smolensk eintreffend - sind in Smolensk auszuladen und nach Versammlung nach wjasma zur Verfügung A.O.K.9 in Marsch zu setzen. Marschregelung und Versorgung bis zum Eintreffen in Wjasma durch Bef.r.H.Geb.Mitte. |
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Fernschreiben H.Gr.Mitte, Ia Nr.532/42 geh., 21.1.42, 18.00 Uhr an Pz.A.O.K.2 (für 208.u.211.Div., A.O.K.9 (für 246.Div.), LIX.A.K. (für 86. 83.Div.), Bef.r.H.Geb.Mitte Von den Pi.Teilen der 208.,83. 11., 211. und 246.Div., die auf Kraftwagen verlastet, in Marsch gesetzt wurden, sind, wie Transportkommandantur Königsberg mitteilt, zum Nachtransport mit Eisenbahn gemeldet worden: Von Einladebahnhof Sudauen (Führer Lt.Hessel): 2. u. 3./Pi.Bt1.211 : 1 Offizier, 62 Uffz.u.Mannsch., 73 Pferde, 12 Heeresfahrzeuge, 8 landesübl.Fahrzeuge. 2./Pi.Batl.208: - Offiziere, 20 Uffz.u.Mannsch., 33 Pferde, 7 Fahrzeuge, 7 Schlitten. Nachkdo.Bau-Btl.123 1 Offizier, 2 Mann, 40 Kisten mit Wintersachen, Ersatzteilen usw. Von Einladebahnhof Treuberg (Führer Hptm.Meder) 1 E Pi.Kol. 183: 3 Offz., 10 Uffz., 50 Mannsch., 63 Pferde, 16 Pferdefahrzeuge, 3 mot.Fahrzeuge, 16 Schlitten. Von Einladebahnhof Neundorf, südl.Lyck (Führer lt.Wechter): 1 E Pi.Kol. 246: 2 Offiziere, 79 Uffz.u.Mannsch., 10 mittl.Pferde, 71 schwere Pferde, 9 Fahrzeuge Klasse I (davon 8 mit Brückengerät), 15 Fahrzeuge Klasse II 1 Solokrad, 9 Fahrräder, 32 Lastschlitten, Raum für 10 000 Liter BRennstoff. Stab Pi.Bt1.246: 1 Offizier, (Führer Hptm.Schoelhorn) 35 Uffz.u.Mannsch., 6 mitti.Pferde, 16 schwere Pferde, 1 Fahrzeug Klasse I, 3 " Klasse Ib, 9 " Klasse II, 1 Solokrad, 3 Fahrräder. 2./Pi.Btl.246: - Offizier, 35 Uffz.u.Mannsch., 9 mittl.Pferde, 26 schwere Pferde, 1 Fahrzeug Klasse I, 1 " Klasse Ia, 2 " Klasse Ib, 9 " Klasse II, 4 Fahrräder. 3./Pi.Btl.246: - Offiziere, 35 Uffz. u.Mannsch., 9 mittl.Pferde, 26 schw.Pferde, 1 Fahrzeug Klasse I, 2 " Klasse Ib, 9 " Klasse II, 4 Fahrräder Ort und Zeit des Eintreffens sind noch nicht bekannt. g (ab Zeile: VOn Einladebahnhof Neundorf - bis hier, rot durchgestrichen) |
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Fernschreiben von H.Gr.Mitte 851/42 an Pz.A.O.K.2 (208.Div.), Pz.A.O.K.3
(83.Div.), 31.1.42, 20.30 Uhr Auf Befehl OKH tritt IV./A.R.183 von 208.Div. wieder zur 83.Div. zurück. Durchführung über Leitstab Minks von Marschgruppe 208.Div. zu Marschgruppe 83.Div. ist veranlaßt. |
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